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Pour fournir une quantité suffisante d'oxygène aux passagers , il faut le renouveler très régulièrement et avec un débit important . Or cet air est pris à l'extérieur de l'avion , à environ 10 000 m en altitude de croisière , et est donc très froid.

 

 

Pour des raisons de coût il est très difficile de le réchauffer et l'air dans les avions est souvent très frais en altitude de croisière

En plus on reste souvent sans bouger dans l'avion , on ne produit donc que très peu de chaleur humaine

Les compagnies aériennes distribuent donc souvent des couvertures pour les vols longs courriers , mais personnellement et même en été je prévois toujours un pull ou une couche vestimentaire supplémentaire avant de monter dans l'avion : cela peut éviter un rhume en partant en vacances , ce qui serait bien dommage ....

 

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